Todo o trabalho de engenharia e testes do novo Virus S-Wing, de 10.71 metros de envergadura, foram feitos nas instalações da Pipistrel em Ajdovščina, Eslovênia. O projeto base segue os mais rigorosos padrões de certificação EASA CS-22, CS-VLA e CS-23 (seções), assim como a regulamentação equivalente da FAA. Mais de um ano de testes estruturais e de vibração foram feitos no solo sem uma ocorrência sequer, seguidos por um extensivo programa de provas em voo, com um total acumulado de mais de 100 horas de teste.

Estamos extremamente felizes com o fato do Virus SW ter satisfeito com folga e superado as expectativas quanto a sua performance de voo. A velocidade de manobra foi aumentada de 141 km/h (76kts) para 174 km/h (93kts), velocidade de penetração em turbulência (arco verde) foi aumentada de 141 km/h (76kts) para 240 km/h (130 kts) e a VNE de 249 km/h (135 kts) para 302 Km/h (163 kts). Isso significa que você pode manter um voo de cruzeiro em turbulência com velocidades que antes ultrapassavam a linha vermelha, na versão anterior do Virus. O novo Virus SW tem as maiores margens de segurança de voo em sua categoria e pode ser equipada com um sistema de resgate completo, que pode ser usado até mesmo em velocidades maiores e a baixa altura.

O novo Virus SW é uma reafirmação de nossa filosofia de trabalho, segundo a qual podemos sim alcançar resultados impressionantes sem desperdiçar energia e poluir o meio-ambiente. Cada aeronave é desenhada, fabricada e aperfeiçoada em nossas instalações impecáveis e energeticamente auto-suficientes em Ajdovščina, Eslovênia. Usando energia geotermal e solar para sustentar todo o processo de produção, conseguimos poupar o meio-ambiente e reduzir as emissões anuais de CO2 em 180.000 quilos por ano. Ou seja: adquirindo O novo Virus SW, você contribuirá também para um mundo melhor e mais limpo! Nossa campanha “Ecolution” representa a missão da Pipistrel de mostrar ao mundo que produtos ecologicamente corretos e de alta tecnologia são de fato possíveis e já estão disponíveis nos dias de hoje!

A performance do novo S-Wing foi confirmada pela NASA. Você pode ler mais sobre isso nos endereços abaixo:   http://www.pipistrel.si/news/674/   http://www.pipistrel.si/news/675/   http://www.pipistrel.si/news/907 Leve ainda em consideração que a versão do S-Wing que está sendo atualmente fabricada é ainda melhor do que o protótipo que competiu nos desafios promovidos pela NASA.

A Pipistrel já recebeu mais que 30 encomendas desde as vitórias nos desafios da NASA! As encomendas estão sendo feitas tanto por pessoas físicas quanto por escolas de voo, de todo o mundo. A aeronave pode ser equipada tanto com um motor Rotax 912 UL2 (80 hp) ou 912 ULS (100 hp), além de uma ampla variedade de aviônicos opcionais. Com preços a partir de €76,000 EUR o novo S-Wing de 80 HP voa em cruzeiro a uma velocidade de 246 Km/h (133 kts), consumindo menos que 13,6 litros por hora (3.6 gph). Em um regime de cruzeiro de 75% a versão de 100HP cruza os céus a uma velocidade de 273 Km/h (147 kts) ! Isso fala por si só a respeito da performance e economia do novo S-Wing.

O peso máximo de decolagem de projeto do novo S-Wing é de 550Kg (1.212 lbs) com mais que 250Kg (551 lbs) de carga útil e uma capacidade de combustível de 100 litros (26 galões). Em poucas palavras, isso significa que você pode percorrer distâncias superiores a 1.850 Km (1000 Nm) ! O exclusivo cockpit reforçado com kevlar e interior em couro de primeira fará com que você se sinta confortável e seguro ao mesmo tempo. Com 472.5 Kg, o novo S-Wing também satisfaz todos os requisitos para a classe dos ultraleves na Europa – incluindo a velocidade de estol de 64 Km/h, graças a uma configuração diferente do sistema de flaperons.